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天津友发源泰钢铁主营耐磨钢板、Mn13钢板，Q690D高强板、Q550D高强板、510L高强板、600L高强板、700L高强板等各种高强板产品，用于大型船舶，桥梁，电站设备，机车车辆，起重机械，矿山机械等等。

20#是20钢的简易写法，属钢材中的一种材质。

化学成分

此种材质中碳的含量，大概在0.2%左右。此种材质，相对于其他的优碳钢，也较普遍。

20钢：平均含碳量为0.17-0.23%，平均含硅量为0.17-0.37%，

平均含锰量为0.35-0.65%，平均含硫量≤0.035%，平均含磷量≤0.035%，

平均含铬量≤0.20%，平均含镍量≤0.30%，

含铜0.20%左右。

机械性能

牌号 试样毛胚尺寸（mm） 推荐热处理（℃） 力学性能 钢材交货状态硬度HB10/3000不大于

正火 淬火 回火 抗拉强度（Mpa） 屈服点（Mpa） 延长率（%） 收缩率（%） 冲击功（J）

20# 25 910

　　 410 245 25 55

　　 156

　　应用举例

用于制作各类钢的铆、栓、焊结构件。

是指含碳量，含碳量为0.2%，属于低碳钢。

碳素钢的分类

钢中可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。

低碳钢--含碳量一般小于0.25%；

中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间；

高碳钢--含碳量一般大于0.60%。

钢中除含有碳(C)元素和为脱氧而含有一定量硅(Si)(一般不超过0.40%)，锰(Mn)(一般不超过0.80%，较高可到1.20%)合金元素外，不含其他合金元素(残余元素除外)。

钢中含碳量低于2.1%为钢，含碳量高于2.1%为铁。

钢中含碳量越高其韧性越差，钢中含铁量越高其韧性越好。

特性

该钢属于优质低碳碳素钢，冷挤压、深谈淬硬钢。该钢强度低，韧性、塑性和焊接性均好。抗拉强度为253-500MPa，伸长率≥24%。

正火可促进该钢球化，细化大块状先共析铁素体，改进小于160HBS毛坯的切削性能。

该钢模具零件工艺路线为：下料→锻造模坯→退火→机械粗加工→冷挤压成型→再结晶退火→机械精加工→渗碳→淬火、回火→研磨抛光→装配。

（2）供货状态及硬度 未热处理态，硬度≤156HBS。

（3）标准gb/t699钢的化学成分（质量分数，%） C 0.17~0.23、Si 0.17~0.37、Mn 0.35~0.65、P≤0.035、S≤0.035、Ni≤0.30、Cr≤0.15、Cu≤0.25。

（4）参考对应钢号我国GB/JB的标准钢号是20、我国台湾CNS标准钢号S20C、德国DIN标准材料编号1.0402、德国DIN标准钢号CK22/C22、英国BS标准钢号IC22、法国AFNOR标准钢号CC20、法国NF标准钢号C22、意大利UNI标准钢号C20/C21、比利时NBN标准钢号C25-1、瑞典SS标准钢号1450、西班牙UNE标准钢号F.112、美国AIS/SAE标准钢号1020、日本JIS标准钢号S20C/S22C。

（5）相变点温度（近似值）Ac1=735℃，Ac3=855℃，Ar3=835℃，Ar1=680℃

（6）正火规范 温度920~950℃，出炉空冷。硬度131~156HBS。[1]

（7）冷压毛坯软化处理规范 温度700~720℃，保温时间8~15h，再以50~100℃/h的冷速，耐候钢板价格，随炉降至温度≤550~600℃，出炉空冷。

处理前硬度≤143HBS，软化后硬度≤131HBS。

（8）淬火规范 温度910℃±10℃，10%NaCl盐水冷却。

与Q345和Q235的区别

20号钢属《优质碳素结构钢》gb/t699-1999，数字代表含碳量。20号钢物理力学性能及化学成分与q235接近。与q235钢接近的是20号钢，20号钢是优质碳素钢，当q235钢用没什么问题。

q345钢属《低合金高强度结构钢》gb/t1591-94，数字代表屈服强度。q345旧牌号为16mn，12mnv等.承重结构用钢一般为碳素结构钢及低合金高强度结构钢，具有抗拉强度，伸长率，屈服强度，和硫，磷含量的合格保证，nm400耐磨钢板密度是多少，及含碳量的合格保证。345综合力学性能良好，低温性能亦可，塑性和焊接性良好，用做中低压容器、油罐、车辆、起重机、矿山机械、电站、桥梁等承受动荷的结构、机械零件、建筑结构、一般金属结构件，热轧或正火状态使用，可用于-40℃以下寒冷地区的各种结构。

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  40Cr是一种具有一定淬透性和较好综合力学性能的优质合金结构钢，广泛用于制造各种机器零件。根据GJB2720-1996的规定，40Cr的化学成分如附表。40C r钢的Ac 1约为743℃，Ac 3约为782℃。实际生产中，奥氏体化温度常采用840～860℃以充分均匀化。含铬的碳化物不易溶解，加热不足时，可能有少量碳化物残留。

1、40Cr钢贝氏体等温淬火工艺的制订

将钢制工件加热奥氏体化后，淬入热浴中保温足够时间，使全部或部分奥氏体转变为下贝氏体组织，40crmo钢板，随后空冷到室温的热处理工艺，称为贝氏体等温淬火。

40Cr钢的化学成分(质量分数) (%)

(1)设备 NaCl50%+KCl50%埋入式中温盐浴炉淬火加热， 等温淬火冷却设备用45%NaNO2+55%KNO3外热式坩埚炉。

(2)淬火冷却介质等温淬火冷却介质有硝盐、金属浴(如铅浴)和流态炉，但通常使用等温淬火冷却介质是45%NaNO2+55%KNO3硝盐浴。因为使用硝盐浴具有较高的经济性和环保性，盐浴本身的流动性、稳定性、均匀性好，适合于连续生产线。硝盐没有老化、分解问题，也不存在介质使用一定时间后的废弃问题，可以反复使用;零件熔盐淬火清洗后，进行盐水分离，被带出的盐可100%回收利用，做到零排放。

另外，产品质量好，硝盐的冷却速度可以通过改变含水量进行调节(介于热油冷速和4倍油速之间)，十分简单方便。熔盐淬火过程中没有蒸汽膜阶段，高温区冷却速度很快，但在低温区等温时冷却速度近于零，工件变形小，又保证了零件力学性能的一致性。目前，工业发达国家使用盐浴淬火工艺已很普遍。

(3)淬火加热温度与一般的淬火相同，可根据具体零件的尺寸、形状、硬度和变形量的要求在820～870℃之间选择。对于零件有效厚度较大、硬度要求较高的，为了增大过冷奥氏体的稳定性，以避免冷却过程中珠光体的形成，使等温淬火易于进行，常将奥氏体化温度适当提高，取温度的上限;反之则取下限。在保证性能的前提下，为了尽量减小热应力，限度地减少淬火变形，淬火温度取820℃。

(4)等温温度 40Cr等温淬火温度通常是330～360℃，等温淬火后的硬度是40～48HRC。具体的温度应根据零件形状尺寸、硬度、变形要求选择。温度高热处理后硬度低，变形量小。对于同一零件，为了保证质量的均匀性和稳定性，温度的波动越小越好，一般不超过5℃。等温槽温度均匀度必须保证在±6℃范围内。

(5)等温时间等温时间的选择取决于钢材的成分、工件的尺寸、形状、等温温度等因素。对于结构钢制造的机器零件，等温时间应能保证尽可能多的过冷奥氏体转变为下贝氏体，以获得良好的力学性能组合。40Cr钢在330～360℃之间下贝氏体转变结束的时间不大于20min，实际等温时间通常取30min。

(5)回火零件经等温淬火后一般无需进行回火，对于特别重要的零件可在200℃左右补充回火一次。

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  汽车车身材料主要是金属薄钢板，一般厚度在０．６～２．０ｍｍ ，随着钢材品种的开发和不断更新，越来越多的高强度钢板被应用于汽车车身。高强度钢板具有较高的强度，能使汽车用料相对减少，减轻汽车质量，提高燃料效率。高强度钢板在汽车车身中的广泛应用，对于实现汽车轻量化、节约能源、保护环境以及延长车身寿命、提高汽车的碰撞性能、安全性能等方面都具有重要的意义。

  高强度钢板的性能一般地把屈服强度 σｓ小于２５０ ＭＰａ的钢板称作普通钢板，σｓ大于２５０ ＭＰａ的钢板称作高强度钢板。高强度钢板和普通板除了在屈服强度上有明显的差异外，其抗拉强度、应变硬化指数、厚向异性指数等方面都有不同。

  汽车用高强钢类型：1、双相钢 （ DP 钢 ）2、复相钢 （ CP 钢）3、相变诱导塑性钢 （ TRIP 钢 ）4、马氏体钢 （ MS 钢 ）5、淬火延性钢 （ QP 钢 ）6、孪晶诱发塑性钢 （ TWIP 钢）7、硼钢 （ PH 钢或 B 钢）

1、双相钢（DP 钢）★性能特点：无屈服延伸、无室温时效、低屈强比、高加工硬化指数和高烘烤硬化值。★典型应用：DP 系列高强钢是目前结构类零件的钢种，大量应用于结构件、加强件和防撞件。如，车底十字构件、轨、防撞杆、防撞杆加强结构件等。

2、复相钢（CP 钢）★性能特点：晶粒细小，抗拉强度较高。与同级别抗拉强度的双相钢相比，其屈服强度明显要高很多。具有良好的弯曲性能、高扩孔性能、高能量吸收能力和优良的翻边成形性能。★典型应用：底盘悬挂件，B 柱，保险杠，座椅滑轨等。

3、相变诱导塑性钢（TRIP 钢）★性能特点：组织中含有残余奥氏体，有良好的成形性能。在成形过程中残余奥氏体会逐渐转变为硬的马氏体，有利于均匀变形。TRIP 钢还具有高碰撞吸收能、高强度塑性积和高 n 值的特点。

★典型应用：结构相对复杂的零件，礼泉板，如 B 柱加强板、前纵梁等。

4、马氏体钢（MS 钢）★性能特点：屈强比高，抗拉强度高，延伸率相对较低，需要注意延迟开裂的倾向。具有高碰撞吸收能、高强度塑性积和高 n 值的特点。

5、淬火延性钢（QP 钢）★性能特点：以马氏体为基体相，利用残余奥氏体在变形过程中的 TRIP 效应，能实现较高的加工硬化能力，因此比同级别超高强钢拥有更高的塑性和成形性能。

★典型应用：适用于形状较为复杂的汽车安全件和结构件，如 A、B 柱加强件等。

6、孪晶诱发塑性钢（TWIP 钢）★性能特点：TWIP 钢为高 C、高 Mn、高 Al 成分的全奥氏体钢。通过孪晶诱发的动态细化作用，能实现极高的加工硬化能力。TWIP 钢具有超高强度和超高塑性，强塑积可达50GPa%以上。

7、硼钢（PH 钢或 B 钢）★性能特点：超高强度（抗拉强度达 1500MPa 以上），有效提高碰撞性能，车身轻量化；零件形状复杂，成形性好；尺寸精度高。

★典型应用：安全结构件，如：前、后保险杠、A 柱、B 柱、中通道等。

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